Autopista Samaná acapara subsidio
RD$7,949.5 millones
Este “peaje sombra” es mayor que el costo en
dólares de la vía, que superó los US$150 millones
La carretera Santo Domingo-Samaná es una
vía en la que eventualmente ocurren aparatosos accidentes, pero no
necesariamente por su flujo vehicular. En los últimos cuatro años, el Estado ha
subsidiado RD$7,949.5 millones -más de lo que costó la carretera- por concepto
de “peaje sombra” para cubrir las metas financieras de la empresa que tiene la
concesión, un promedio de RD$5.4 millones por día.
El contrato firmado en 2001 con la
concesionaria Autopista s del Nordeste C. por A., que tiene la administración
por 30 años, establece un ingreso mínimo garantizado, que debe asumir el Estado
cuando la circulación de vehículos es baja y no se alcanzan los ingresos
estimados por peaje.
El promedio anual estimado de tránsito por
la autopista es de más de 839,500 vehículos, con una circulación diaria
proyectada entre 2,000 a 2,300 vehículos.
Conocida también como Autopista del
Nordeste o Autopista Juan Pablo II, recorre 106 kilómetros desde la autopista
Las Américas hasta la carretera que va a Samaná. En ese trayecto hay tres
puestos de cobro de peaje, cuyos montos varían por punto y tipo de vehículo,
siendo las tarifas actuales desde RD$55 hasta RD$802. El gobierno incluyó en el
Presupuesto General del año 2012, RD$1,838.2 millones para subsidiarla, en 2013
lo redujo a RD$1,339.2 millones, en 2014 aumentó a RD$2,272.1 millones y para
el presente año 2015 lo subió a RD$2,500 millones.
El costo de la vía fue superior a los
US$150 millones. El total pagado por el gobierno por peaje entre 2012-2015
supera ese monto, al sumar en dólares unos US$176 millones.
Ayer, la Alianza Dominicana Contra la
Corrupción (Adocco) criticó los millones de pesos que el Estado debe destinar
para el “peaje sombra”.
En una nota enviada a los medios, indicó:
“Urge que el presidente Danilo Medina proceda a rescindir el mismo (el
contrato) [...] El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones puede asumir
la operación de esa autovía, tal como hizo con la autovía del Este, arrebatando
a la empresa Codacsa, que venía estafando al Estado, operando un peaje y no
realizando las obras por la cual habría recibido el mismo”.
En marzo del presente año, el ministro de
Obras Públicas y Comunicaciones, Gonzalo Castillo, manifestó a DL que no estába
de acuerdo con el pago de “subsidios sombras” por la carretera Santo
Domingo-Samaná, e informó que el caso se encontraba bajo estudio en la
Presidencia de la República.
“Nosotros entendemos que eso hay que
negociarlo y tratar de eliminar eso. El caso está en manos del ministro de la
Presidencia, Gustavo Montalvo”, dijo en ese entonces Castillo.
La empresa:
El pasado fin de semana, la empresa Autopistas del Nordeste aseguró que la
carretera Santo Domingo-Samaná reúne “superiores estándares de seguridad y
mantenimiento”, siendo esto garantía para los usuarios. “Mantenemos una
carretera de primer nivel, con estándares elevados de asistencia y seguridad
vial, brindando servicios de primer orden”, afirmó.
